డిస్క్ బ్రేక్ కాలిపర్
డిస్క్ బ్రేక్ల పని ఏమిటి?

కారులో డిస్క్ బ్రేక్ల పనితీరు వాహనం యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించడం, తద్వారా అది డ్రైవర్ యొక్క ఇష్టానుసారం నడుస్తుంది మరియు ఆపవచ్చు.డిస్క్ బ్రేక్లు కారును నియంత్రించడంలో డ్రైవర్ను సురక్షితంగా చేస్తాయి.
చాలా కార్లు డ్రమ్ బ్రేక్లు లేదా డ్రమ్ బ్రేక్లతో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లను ఉపయోగించాయి, కానీ ఇప్పుడు చాలా కార్లు డిస్క్ బ్రేక్లతో రూపొందించబడ్డాయి.డిస్క్ బ్రేక్లు వివిధ రకాల కార్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అది కారు ముందు లేదా వెనుక వైపున ఉండవచ్చు.
కారు తయారీదారులు ఉద్దేశపూర్వకంగా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను డిస్క్ బ్రేక్లుగా మార్చారు, ఎందుకంటే అవి సురక్షితమైనవి మరియు అధిక వేగంతో ఉపయోగించినప్పుడు కూడా కారు స్థిరంగా ఉంటాయి.డ్రమ్ లేదా డ్రమ్ బ్రేక్ల కంటే డిస్క్ బ్రేక్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కారును ఆపే ప్రక్రియ మరింత అనుకూలమైనది.
కారును ఆపడానికి, వాస్తవానికి, మీరు చతురస్రాకారంలో ఎక్కువ దూరం అవసరం లేదు, మరియు డిస్క్ బ్రేక్లను ఉపయోగించడం ద్వారా, కారు యొక్క అన్ని కాళ్లు త్వరగా ఆగిపోతాయి.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, డిస్క్ బ్రేక్లు బ్రేకింగ్ దూరాన్ని తగ్గించగలవు.డిస్క్ బ్రేక్లతో, డ్రైవర్ల భద్రత కారులో సురక్షితంగా ఉంటుంది.
డిస్క్ బ్రేక్లను ఉపయోగించిన కారును ఉపయోగించి, మీరు ప్రశాంతంగా మరియు మరింత సురక్షితంగా ఉంటారు.
డిస్క్ బ్రేక్ కాలిపర్ అంటే ఏమిటి?
డిస్క్ బ్రేక్ కాలిపర్లు మీ కారును స్పీడ్లో నెమ్మదించడం లేదా ఆపడంలో మీ సామర్థ్యంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.మీరు మీ పెడల్పైకి నెట్టినప్పుడు బ్రేక్ ప్యాడ్లపై ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం ద్వారా ప్రతి కాలిపర్ పని చేస్తుంది.ఇది డిస్క్కి వ్యతిరేకంగా ప్యాడ్లను బలవంతం చేస్తుంది.ఇది మీ చక్రాలను తగ్గించడానికి అవసరమైన అధిక స్థాయి నిరోధకతను సృష్టిస్తుంది.బ్రేక్ కాలిపర్లు సాధారణ ఉపయోగం ద్వారా కాలక్రమేణా ధరిస్తారు.తక్కువ నాణ్యత గల కాలిపర్లు సాధారణం కంటే వేగంగా ధరించాలి.అరిగిపోయిన కాలిపర్ల లక్షణాలు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు కీచు శబ్దాలు మరియు జెర్కింగ్ సంచలనాలు.ప్రతి రకమైన బ్రేక్ కాలిపర్ ఒకే విధమైన పనితీరును నిర్వహిస్తుండగా, అవన్నీ ఒకేలా ఉండవు.
బ్రేక్ కాలిపర్లు డిస్క్పై బ్రేక్ లైనింగ్ను బిగించడానికి యాంత్రిక కదలికను నిర్వహిస్తాయి.కాలిపర్లను తరచుగా బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు పిస్టన్ బ్రేక్లు అని కూడా పిలుస్తారు.
బ్రేక్ గొట్టం లేదా కేబుల్ ద్వారా ప్రవేశించే బ్రేక్ ద్రవం ఒత్తిడిలో మార్పు నుండి ఉత్పన్నమయ్యే హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని ఉపయోగించి బ్రేక్ కాలిపర్లు పని చేస్తాయి.మీరు కనీసం రెండు రకాల బ్రేక్ కాలిపర్లను తెలుసుకోవాలి, అవి ఫ్లోటింగ్ మరియు ఫిక్స్డ్ కాలిపర్లు.
ఫ్లోటింగ్ కాలిపర్ అనేది బ్రేక్ కాలిపర్లలో ఒకటి, దీని స్థానం బ్రేక్ సపోర్ట్ కాలిపర్ విభాగంలో ఉంటుంది.ఈ రకమైన కాలిపర్ తర్వాత మార్చబడుతుంది మరియు ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు కదులుతుంది.తేలియాడే కాలిపర్లలో, బ్రేక్ పిస్టన్ ఒక వైపు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.పిస్టన్ కదిలినప్పుడు, కారు డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్లను నెట్టివేస్తుంది.మరొక వైపు దాని ప్రక్కన ఉన్న బ్రేక్ లైనింగ్ను బిగిస్తుంది.
స్థిర కాలిపర్ అనేది కాలిపర్, దీని స్థానం బ్రేక్ సపోర్ట్ కాలిపర్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇది కాలిపర్ను నిశ్చలంగా ఉంచుతుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్లను అణచివేయడానికి పని చేస్తుంది, అవి బ్రేక్ పిస్టన్ మాత్రమే.

బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు

బ్రేక్ కాలిపర్ అనేది బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్లో కీలకమైన బహుళ భాగాలతో రూపొందించబడింది.ఈ భాగాలలో కాలిపర్ మరియు మౌంటు బ్రాకెట్, స్లయిడ్ పిన్స్, లాకింగ్ బోల్ట్లు, డస్ట్ బూట్లు, బ్రేక్ మౌంటింగ్ క్లిప్లు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు షిమ్లు, డస్ట్ బూట్ మరియు సీల్తో కూడిన బ్రేక్ పిస్టన్ ఉన్నాయి.
స్లయిడ్ పిన్
ఈ పిన్స్ greased మరియు బ్రేక్ రోటర్కు కాలిపర్ను సరిగ్గా అమర్చడానికి అనుమతిస్తాయి మరియు సాధారణ డ్రైవింగ్లో అవసరమైన కదలికను ఇప్పటికీ అనుమతిస్తాయి.


మౌంటు బ్రాకెట్
కార్ డిస్క్ బ్రేక్ యూనిట్ నుండి మౌంటు బ్రాకెట్ తీసివేయబడదు ఎందుకంటే కాలిపర్ను అటాచ్ చేయడానికి కాలిపర్ బ్రాకెట్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది కాలిపర్ను కదలకుండా ఉంచుతుంది.


బ్రేక్ పిస్టన్
పిస్టన్ బ్రేక్ c అలిపర్ లోపల ఉంచబడుతుంది, ఇది గాడి ముగింపుతో ట్యూబ్ ఆకారంలో ఉంటుంది.పిస్టన్ బ్రేక్ డిస్క్కి బ్రేక్ లైనింగ్ను నొక్కడానికి లేదా నెట్టడానికి పనిచేస్తుంది, తద్వారా చక్రం భ్రమణాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా నిలిపివేయవచ్చు.


పిస్టన్ సీల్
పిస్టన్ సీల్ అనేది బ్రేక్ ద్రవంతో తయారు చేయబడిన పిస్టన్ యొక్క ఒక భాగం, కాబట్టి ఇది వేడి నిరోధక లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.బ్రేక్ లివర్ నొక్కినప్పుడు ప్రవహించే బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజీని నిరోధించడానికి పిస్టన్ సీల్ పనిచేస్తుంది.పిస్టన్ సీల్ బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో పిస్టన్ను ముందుకు వెనుకకు లాగడంలో సహాయపడుతుంది.

బ్రేక్ మౌంటు క్లిప్
క్లిప్లు ప్యాడ్ను రోటర్ నుండి దూరంగా నెట్టడానికి రూపొందించబడ్డాయి.ఇది బ్రేక్లను చల్లగా ఉంచుతుంది, శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ప్యాడ్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.క్లిప్లు ప్యాడ్లు మరియు రోటర్ల మధ్య సరిపోతాయి మరియు ప్యాడ్లను రోటర్ నుండి దూరంగా నెట్టివేస్తాయి.

డస్ట్ బూట్
డస్ట్ బూట్ సీల్ అనువైన పదార్థం నుండి ఏర్పడుతుంది మరియు మొదటి ముగింపును కలిగి ఉంటుంది, ఇది సిలిండర్ యొక్క అవుట్బోర్డ్ ముగింపును కలిగి ఉంటుంది.నీరు, ధూళి మరియు ఇతర కలుషితాలు సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మధ్య గూడలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి డస్ట్ బూట్ సీల్ అందించబడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB)

ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) అనేది పార్కింగ్ బ్రేక్ను నిర్వహించే అదనపు మోటారు (కాలిపర్పై మోటారు)తో కూడిన కాలిపర్.EPB వ్యవస్థ ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడుతుంది మరియు EPB స్విచ్, EPB కాలిపర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)ని కలిగి ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ లేదా EPB అనేది సాంప్రదాయ పార్కింగ్ బ్రేక్ లేదా హ్యాండ్బ్రేక్ యొక్క అధునాతన వెర్షన్.కొన్నిసార్లు, ప్రజలు ఈ వ్యవస్థను 'ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్' అని కూడా సూచిస్తారు.సాంకేతికంగా ఈ వ్యవస్థ 'బ్రేక్ బై వైర్' సిస్టమ్లో ఉప భాగం.
పార్కింగ్ బ్రేక్ల యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే పార్క్ చేసినప్పుడు వాహనం యొక్క కదలికను నివారించడం.అదనంగా, ఈ బ్రేక్లు వాలుపై కదులుతున్న వాహనం యొక్క వెనుకకు కదలికను నివారించడంలో కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.సాధారణంగా, పార్కింగ్ బ్రేక్లు వాహనం వెనుక చక్రాలపై మాత్రమే పనిచేస్తాయి.
పార్కింగ్ బ్రేక్ యాక్యుయేటర్ అంటే ఏమిటి?

ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) వ్యవస్థ ఒక రకమైన ఎలక్ట్రోమెకానికల్ బ్రేక్-బై-వైర్ సిస్టమ్గా రూపొందించబడింది, దీనిలో వాహనాన్ని బ్రేక్ చేయడానికి బిగింపు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి సాంప్రదాయ మాన్యువల్ పార్కింగ్ సిస్టమ్ యాక్యుయేటర్తో భర్తీ చేయబడుతుంది.ఇది "మోటార్-ఆన్-కాలిపర్" సిస్టమ్, ఇది వెనుక చక్రంలో అమర్చిన కాలిపర్లో యాక్యుయేటర్ను అనుసంధానిస్తుంది మరియు కాలిపర్ను నేరుగా లేకుండా నిర్వహిస్తుంది.
ప్రత్యేక పార్కింగ్ కేబుల్.బ్రేక్ యాక్యుయేటర్లు అనేది వాహనం లేదా ట్రైలర్ ఎయిర్ రిజర్వాయర్లోని కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఫోర్స్ను మెకానికల్ ఫోర్స్గా మార్చే పరికరాలు, ఇది బ్రేక్ను యాక్టివేట్ చేస్తుంది."ఆ గాలి యాక్చుయేటర్ ద్వారా కదులుతుంది, వాయు పీడనాన్ని భౌతిక బ్రేకింగ్ శక్తిగా మార్చే రిలే వాల్వ్ను ప్రేరేపిస్తుంది.పార్కింగ్ బ్రేక్ యాక్యుయేటర్ను ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ మోటర్ అని కూడా అంటారు.
ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ ఎలా పని చేస్తుంది?

సిస్టమ్ ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.సిగ్నల్ వచ్చినప్పుడు, పని చేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటారు తిరుగుతుంది, ఈ భ్రమణ కదలిక బెల్ట్ (టైమింగ్ బెల్ట్ పుల్లీ) ద్వారా గేర్ మెకానిజంకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.ఈ గేర్ మెకానిజం (గేర్బాక్స్) భ్రమణ వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు భ్రమణ కదలికను థ్రస్ట్గా మారుస్తుంది, బ్రేక్ పిస్టన్ను ప్యాడ్లకు మరియు బ్రేక్లను డిస్క్లకు నెట్టివేస్తుంది.
బ్రేకింగ్ మరియు పిస్టన్-ప్యాడ్ డిస్క్పై విశ్రాంతి తీసుకున్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు చాలా కరెంట్ను తీసుకుంటుంది కాబట్టి, కరెంట్లో ఈ పెరుగుదల కొలుస్తారు, ఈ సమయంలో కరెంట్ కత్తిరించబడుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ పూర్తవుతుంది.ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ తెరవాలనుకుంటే, పిస్టన్ను ముందుకు నెట్టే పిన్ రివర్స్ రొటేషన్ చేయడం ద్వారా వెనక్కి లాగబడుతుంది మరియు బ్రేక్ విడుదల అవుతుంది.
పెడల్ ప్రెషర్లో పెరుగుదల సాధారణ పరిస్థితుల్లో, మీ బ్రేక్ పెడల్ పెడల్ను నొక్కడానికి ఎక్కువ శక్తి అవసరం లేకుండా సజావుగా పనిచేస్తుంది.యాక్యుయేటర్ విఫలం కావడం ప్రారంభించినప్పుడు, పెడల్ నొక్కడం కష్టంగా ఉందని మరియు పూర్తిగా నిరుత్సాహపరచడానికి మరింత శక్తి అవసరమని మీరు గమనించవచ్చు.
