డిస్క్ బ్రేక్ కాలిపర్‌ను ఎలా మార్చాలి

చిత్రం1

సాధారణంగా, బ్రేక్ కాలిపర్‌లు చాలా నమ్మదగినవి మరియు ప్యాడ్‌లు మరియు డిస్క్‌ల కంటే చాలా తక్కువ తరచుగా భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది, అయితే మీరు ఒకదాన్ని మార్చవలసి వస్తే, దీన్ని ఎలా చేయాలో ఇక్కడ ఉంది!

అనేక విభిన్న బ్రేక్ ఫిట్‌మెంట్‌లు ఉన్నాయి, అయితే చాలా సందర్భాలలో, కార్లు ఒకే పిస్టన్ స్లైడింగ్ కాలిపర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి సాధారణంగా ఒకే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.కాలిపర్ కార్ హబ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిన క్యారియర్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది.మీరు కాలిపర్‌లను ఒక్కొక్కటిగా భర్తీ చేయగలిగినప్పటికీ, ప్యాడ్‌లు మరియు డిస్క్‌లు ఎల్లప్పుడూ ఇరుసులో జతగా భర్తీ చేయబడాలి.

మీరు ఏమి చేస్తున్నారో మీకు తెలియకపోతే లేదా మీకు నిపుణుల పర్యవేక్షణ ఉంటే తప్ప కాలిపర్‌ని మార్చడానికి ప్రయత్నించవద్దు.కారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లోని ఏదైనా మూలకంతో మీరు రిస్క్ తీసుకోలేరు.

- 01 -

యాక్సిల్ స్టాండ్‌లు మరియు వీల్ చాక్‌లను ఉపయోగించి వాహనాన్ని సురక్షితంగా పైకి లేపి, రోడ్డును తీసివేయండి.చక్రం.

చిత్రం2

- 02 -

క్యారియర్ సాధారణంగా రెండు బోల్ట్‌లతో హబ్‌కి బోల్ట్ చేయబడుతుంది, మీరు కాలిపర్‌ను మాత్రమే మారుస్తుంటే వీటిని అలాగే ఉంచవచ్చు - కానీ మీరు డిస్క్‌ని కూడా మారుస్తుంటే తీసివేయవలసి ఉంటుంది.

చిత్రం3

- 03 -

కాలిపర్ రెండు బోల్ట్‌లతో క్యారియర్‌కు సురక్షితంగా ఉంటుంది, సాధారణంగా అలెన్ హెడ్‌లతో, ఇది కాలిపర్ యొక్క శరీరంలో ఒక జత స్లైడింగ్ పిన్‌లను భద్రపరుస్తుంది.

చిత్రం4

- 04 -

అలెన్ బోల్ట్‌లను తీసివేయడం ద్వారా మీరు డిస్క్ నుండి కాలిపర్‌ను జాగ్రత్తగా ప్రైజ్ చేయగలుగుతారు.ఇది తీసివేయడానికి గమ్మత్తైనది కావచ్చు, కాబట్టి మీరు ప్రై బార్‌ని ఉపయోగిస్తుంటే జాగ్రత్తగా ఉండండి.

చిత్రం 5

- 05 -

కాలిపర్ తీసివేయడంతో ప్యాడ్‌లు బయటకు తీయబడతాయి - అవి తరచుగా క్లిప్‌ల ద్వారా ఉంచబడతాయి.

చిత్రం 6

- 06 -

బ్రేక్ లైన్ కాలిపర్ నుండి జాగ్రత్తగా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది.ఏదైనా బ్రేక్ ద్రవం బయటకు చిమ్మేటట్లు పట్టుకోవడానికి మీకు ఒక రెసెప్టాకిల్ అవసరం (పెయింట్‌వర్క్‌పై దీన్ని పొందవద్దు).

చిత్రం7

- 07 -

కొత్త కాలిపర్‌తో పిస్టన్ దాని సిలిండర్‌లోకి ఒక జత నీటి పంపు శ్రావణం, G-బిగింపు లేదా ఇలాంటి వాటితో తిరిగి నెట్టబడిందని నిర్ధారించుకోండి.వెనుక పిస్టన్‌లు తరచుగా 'విండ్-బ్యాక్' రకానికి చెందినవి మరియు బ్రేక్ విండ్-బ్యాక్ టూల్‌తో సిలిండర్‌లోకి వెనక్కి నెట్టాలి.ఇవి కొనడానికి చౌకగా ఉంటాయి మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి.

చిత్రం8

- 08 -

ప్యాడ్‌లను కాలిపర్‌కు (ఏదైనా అవసరమైన క్లిప్‌లు లేదా పిన్‌లతో) తిరిగి అమర్చవచ్చు మరియు క్యారియర్‌పై కాలిపర్‌ని అమర్చవచ్చు.

చిత్రం9

- 09 -

కాలిపర్ స్లైడింగ్ బోల్ట్‌లను మళ్లీ అమర్చండి మరియు అవి మంచి క్రమంలో ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు సజావుగా స్లైడ్ చేయండి.

చిత్రం10

- 10 -

హబ్‌ను తిప్పండి మరియు బైండింగ్ లేకుండా కాలిపర్‌లు డిస్క్‌పై సరిగ్గా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి (కొంత లైట్ బైండింగ్ ఆశించబడాలి).

6368 మజ్డా MX5 0501.JPG

- 11 -

అన్ని బోల్ట్‌లను సురక్షితంగా ఉంచడంతో బ్రేక్ గొట్టం మళ్లీ జతచేయబడాలి మరియు గాలిని తొలగించడానికి కాలిపర్ బ్లీడ్ అవుతుంది.

చిత్రం12

- 12 -

సాధారణ రక్తస్రావం ప్రక్రియను అనుసరించండి (ఒక వ్యక్తి బ్లీడ్ కిట్‌తో లేదా సహాయకుడి సహాయంతో, మరియు బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌ను సరైన స్థాయికి పైకి ఉంచేలా చూసుకోండి.

6368 మజ్డా MX5 1201.JPG

- 13 -

వీల్‌ను మళ్లీ అటాచ్ చేయడానికి ముందు అన్ని బోల్ట్‌లను తనిఖీ చేయండి మరియు పేర్కొన్న స్థాయికి వీల్ బోల్ట్‌లు/నట్‌లను టార్క్ చేయండి.

చిత్రం14

- 14 -

ప్యాడ్‌ను డిస్క్‌తో పరిచయం చేయడానికి బ్రేక్ పెడల్‌కు అనేక 'పంప్‌లు' అవసరమవుతాయని గుర్తుంచుకోండి.జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయండి మరియు బ్రేక్‌లు సరిగ్గా పనిచేస్తాయని నిర్ధారించుకోండి.

చిత్రం15