బదులుగా, మెకానిక్స్ మరియు బ్రేక్ తయారీదారులు మీ బ్రేక్‌ల సాధారణ స్థితిని తెలియజేయడానికి కొన్ని వేరియబుల్స్‌ను ట్రాక్ చేయాలని సూచిస్తున్నారు.మీ ట్రైలర్ బరువు, టోయింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ప్రయాణించిన దూరాలు, టోయింగ్ టెర్రైన్ మరియు డ్రైవింగ్ స్టైల్ వంటి ఈ వేరియబుల్స్ అన్నీ ట్రైలర్ బ్రేక్ రీప్లేస్‌మెంట్ షెడ్యూల్‌లను ప్రభావితం చేస్తాయి.
అయితే, మీ ట్రయిలర్ బ్రేక్‌ల నాణ్యత మరియు సమగ్రతను కొనసాగించేటప్పుడు పరిగణించవలసిన కొన్ని మైలురాళ్ళు ఉన్నాయి — అలాగే మీ బ్రేక్ మాన్యువల్ నుండి నేరుగా సిఫార్సులు — మరియు మీ టో భద్రతను నిర్ధారించడం.
సరికొత్త, సరికొత్త డీలర్‌షిప్ ట్రెయిలర్‌లు వాటి బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేసి, 200-మైళ్ల మార్కు దగ్గర సర్దుబాటు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
దాదాపు 200 మైళ్లు బ్రేక్ షూస్ మరియు డ్రమ్స్, బ్రేక్ లోపలి అసెంబ్లీ యొక్క రెండు కేంద్ర భాగాలు "కూర్చుని" ఉండే సమయం.సరిగ్గా కూర్చున్న బూట్లు మరియు డ్రమ్స్ మీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క విద్యుదయస్కాంతం మరియు కోర్ బ్రేక్ కంట్రోలర్‌తో సంకర్షణ చెందుతాయి.కలిసి, ఈ ముక్కలు చివరికి మీరు డ్రైవర్ సీటులో బ్రేక్‌పై నొక్కిన ప్రతిసారీ మీ ట్రైలర్‌ను ఆపే ఘర్షణను ప్రేరేపిస్తాయి.
సరిగ్గా కూర్చున్న బూట్లు మరియు డ్రమ్స్ లేకుండా, బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ నెమ్మదిగా ఉంటుంది, అసమర్థంగా ఉంటుంది లేదా - చెత్త దృష్టాంతంలో - కూడా ప్రమాదకరమైనది.
200-మైళ్ల బ్రేక్ తనిఖీ తర్వాత, ట్రెయిలర్ బ్రేక్‌లు సాధారణంగా సంవత్సరానికి ఒకసారి, వార్షిక లైసెన్సింగ్ తనిఖీల సమయంలో లేదా మీ ట్రైలర్ టోయింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీకి అవసరమైనంత వరకు సమీక్షించబడతాయి.
వార్షిక బ్రేక్ సిస్టమ్ తనిఖీలతో పాటు, వీల్ బేరింగ్‌లను దాదాపు ప్రతి 12,000 మైళ్లకు లూబ్రికేట్ చేయాలి.క్రమం తప్పకుండా లాగబడే హెవీ-డ్యూటీ ట్రావెల్ ట్రైలర్‌లు మరియు రోడ్డుపై అనేక మైళ్ల దూరం చూసే ఐదవ చక్రాల RVల కోసం, ఆ షెడ్యూల్‌లు చాలా తరచుగా ఉంటాయి.
అయితే, గ్రీసింగ్ లేదా “ప్యాకింగ్” బేరింగ్‌లు బేరింగ్‌లను భర్తీ చేయడం లాంటివి కాదని గమనించండి.అయితే, రెండూ ఒకే విధమైన ప్రక్రియలు, అంతర్గత మరియు బయటి బేరింగ్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి కొత్త బ్రేక్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంతో పోల్చదగిన దశలు అవసరం.
మీ ట్రైలర్ యజమాని మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న లేదా మీ యాక్సిల్ తయారీదారుచే ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్రేక్ సిఫార్సులను తనిఖీ చేయండి.ఆ మాన్యువల్ మీ మోడల్ యొక్క నిర్దిష్ట బ్రేక్ కాంపోనెంట్‌లను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు భర్తీ చేయాలి, షూ సీటింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం మరియు మీ బేరింగ్‌లను సరిగ్గా ప్యాక్ చేయడం ఎలా అనే సాధారణీకరించిన, దశల వారీ సూచనలను కూడా వివరించాలి.
మీ ట్రయిలర్ బ్రేక్‌లను నిర్వహించడం మరియు భర్తీ చేయడం విషయానికి వస్తే ఇంగితజ్ఞానాన్ని వర్తింపజేయండి.మీరు ధ్వనించే వీల్ బేరింగ్‌లు, బేసి బ్రేక్ లాగ్‌లు లేదా బ్రేకింగ్ ఒత్తిళ్లలో తేడాలను గమనించినట్లయితే, భాగాలను తనిఖీ చేయడానికి ఇది సమయం.బ్రేక్ షూలను సర్దుబాటు చేయడం ఇప్పటికీ దానిని తగ్గించకపోతే, మీరు సిస్టమ్ రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం కారణం కావచ్చు.